郭少雅

　　在湖北不少地方的城郊、农村，很多学生上学将面临无校车可乘的困境。根据湖北省校车管理新规，原来采用联合雇用私家车等做法将被取缔，而正规校车由于运营成本高、申请程序复杂，短期内难以落实到位。

　　学生乘车安全必须放在第一位，这一点毫无争议。安监、教育、交通等部门整治校车安全，取缔“黑校车”和“灰校车”，是从学生安全的角度出发开展的专项行动，值得鼓励和赞许。但是，私家车、客车等“灰校车”取缔之后，农村和城郊80余万学生的乘车需求由谁来填补，却不能不当回事。

　　农村“灰校车”不能一停了事，开展校车安全整治行动要充分考虑城郊、农村的现实情况，采取应对措施，不能让学生无车可乘。在加强校车安全整治的同时，也要加大对农村校车的财政投入，通过政府购买服务提供补贴、合理规划校车路线、与具有客运资质的运输公司等协商增加城郊和农村的校车供应，让学生们都能安全便捷乘坐校车。（投稿邮箱：nmrbweiping@163.com）